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Lubrifiant GL5 Pont Hypoïdes

Lubrifiant GL5 Pont Hypoïdes

Ces huiles de transmission, non additivées, sont étudiées en particulier pour les ponts à couple conique «non Hypoïde». Le choix de la viscosité est dicté par la technologie utilisée, c’est pourquoi il faut respecter la viscosité préconisée par le constructeur. Dans le cas d’une utilisation dans une boîte de vitesse, plus fluide sera l’huile, plus aisé sera le changement de vitesse cependant, trop fluide les boites craquent à chaud. Une viscosité inférieure à 90 ne sera jamais recherchée. Important: ces huiles n’attaquent pas les bagues en Bronze, Cuivre et Laiton.

Transoil 90 - Huile pour pont et boîte pour véhicule «léger» et «moyen» des années 20 à 40.

Transoil 140 - Cette huile pour pont et boîte, est une équivalence pour les huiles 120, 140, et 160w pour les véhicules «moyens» et «lourds» des années 20 à 40.

Transoil 250 - La plus épaisse des huiles de transmission, connue également sous l’appellation 600w, idéale pour le pont des «vétérans» et leur boîte, si cette dernière nécessitait une huile de très forte viscosité.

C’est par exemple le grade utilisé dans les Ford T.

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